Печать

[Валерий]

Статья по спицовке, сборке и настройке колес находится тут - Спицовка и сборка велосипедных колес


Небольшие дополнения к статье.
Трудности с которыми пришлось столкнуться:
1) вытащить спицы из старой втулки

Как уже писал ранее в других темах, достался мне велик "китайского" производства, типа "Ашан".
Предположу, на основании того что вижу, что у многих купивших велосипеды за 5-20 тысяч рублей может случиться то же самое.
При вытаскивании спиц со стороны крепления тормозного диска, выяснилось что они упираются в это самое крепление!
То есть крепление было шире (в диаметре) чем сама втулка.
После безуспешных попыток снять это крепление - решил его распилить. Работа та еще оказалась... пилить пришлось куском полотна от ножовки по металлу, двигая им буквально на пару миллиметров (что бы не повредить втулку).
Отпилив почти до конца, рычагом разломил его, обнаружив что крепление сидит на резьбе, которая "сварилась" между собой.

2) Длина спиц

Как чуть выше написано, в китайской втулке диаметр бортика крепления спиц был ниже крепления тормозного диска.
В оригинальной же втулке от Шимано все оказалось наоборот.
То есть по сути длина спиц оказалась нужна чуть меньше. В моем случае примерно на 5мм.
Мне повезло, и я сумел настроить старые спицы. Но может случиться так что резьбы на спицах не хватит, поэтому лучше заранее рассчитать нужные и заказать.

[Валерий]

Кстати еще один момент, зачем стоит заменить заднюю втулку на многих дешевых велосипедах.

Есть как минимум 2 вида втулок, вернее способа крепления кассеты (звездочек) к ней.
1 - звездочки со встроенной трещоткой. Они накручиваются на втулку по резьбе.
В чем их минусы? - точка опоры оси на подшипник, со стороны звезд, расположена ближе к центру, за счет чего ось часто гнется, больше страдают подшипники.

2 - трещотка уже интегрирована со втулкой, звезды одеваются сверху на шлицы,
нет перечисленных выше недостатков.

[Валерий]

При вытаскивании спиц со стороны крепления тормозного диска, выяснилось что они упираются в это самое крепление!
То есть крепление было шире (в диаметре) чем сама втулка.
После безуспешных попыток снять это крепление - решил его распилить. Работа та еще оказалась... пилить пришлось куском полотна от ножовки по металлу, двигая им буквально на пару миллиметров (что бы не повредить втулку).
Отпилив почти до конца, рычагом разломил его, обнаружив что крепление сидит на резьбе, которая "сварилась" между собой.

что то перечитал и подумал.. скоро предстоит тоже самое проделать
но сейчас уже знаю что и где, может получится более простым способом снять спицы,
заказывать новые все же дороговато (от полторы тысячи самые дешевые за комплект, а хорошие тысяч в пять выйдут и выше)

[Валерий]

хотел на видео заснять смену втулки и переспицовку, флешка кончилась ...

апдейт, опишу что снимал:
1) будучи уже наученный, знал теперь что крепеж под диск сидит на резьбе, причем знал и направление резьбы (стандартное),
поэтому сразу сбил молотком, все равно выкидывать,
и теперь уже достать спицы было куда как проще...

2) как обычно жаба задушила и "временно" поставил старые спицы... ох помучаюсь я опять с ними

3) скоро начну настройку переднего колеса, времени дофига (5 месяцев ) поэтому делаю когда совсем нечего делать)))

[Валерий]

как обычно жаба задушила и "временно" поставил старые спицы... ох помучаюсь я опять с ними

да уж...
не ошибся))

несколько спиц хорошо погнуты, после неудачной поездки в первый год,
причем погнуты у самой резьбы, длина спиц великовата с новой втулкой, ниппель как раз на грани и дальше крутится - теперь трудно регулировать.

[Валерий]

назрел такой вопрос,
так как спицы видимо придется менять, хоть часть, то будет 2 варианта: а) купить в местном магазине, б) заказать с сайта фирменные.
напрягло вот что...
на заказ самые дешевые спицы стоят около 700р за 18 штук,
в местном магазине нашел только 1 вид - 54р за такое же количество!
разница более чем в десять раз... страшно такие брать,
ладно если вся разница будет в весе (за граммами не гонюсь), но вот если качество по 3 рэ штука, с накруткой от магазина...