Печать

[Валерий]

есть такой извечный спор межу олдскульными велосипедистами и современными
первые не хотят признавать необходимость многоскоростной трансмиссии, считая что и 2-3-х вполне бы хватило, а все эти 20-30 скоростей чушь полная))

Интересно бы услышать мнение других, ну а пока выскажу свое.

Начнем с того что полностью согласен - ездить можно и на 1 скорости, а также на одном колесе и без сиденьки
Но каждое такое новшество делается не просто так, а с определенной целью - улучшить комфорт или что либо еще.
Так к примеру 30-ти скоростная трансмиссия позволит более точно подобрать параметры подходящие именно Вам на конкретном участке дороги, в сравнении с 24-скоростной.
Тем более что в реальности при моей, к примеру, системе 3х10 - количество передач получается примерно 14-15 (а не 30!), так как рекомендуется не делать сильный перекос цепи, что бы не было большего износа (я эти рекомендации выполняю), тоесть передняя средняя звезда - задние звезды посередине, 5-6 штук из 10, так же и с крайними -3-4 штуки.
Все это в целом позволяет мне комфортно ехать в обычном режиме на средней передней звезде, лишь иногда переключаясь на крайние - при крутом подъеме, или при длительной прямой.

А к примеру на старом оборудовании, 3х7, я часто ездил с большим перекосом цепи (отчасти из за неисправности переднего переключателя), или приходилось чаще переключать передние звезды средняя-большая.

[BorisK]

Треки можно раскрашивать по скорости движения, тогда становится более понятно, каков характер дороги. Программульки такие есть.

[Валерий]

Сделал таблицу передаточных чисел для своей системы:
первая колонка - задняя звездочка (количество зубов)
2,3,4-я первой строчки - передние звезды

остальное думаю понятно...

зад/перед	26	36	48
11	2,3636363636	3,2727272727	4,3636363636
13	2	2,7692307692	3,6923076923
15	1,7333333333	2,4	3,2
17	1,5294117647	2,1176470588	2,8235294118
19	1,3684210526	1,8947368421	2,5263157895
21	1,2380952381	1,7142857143	2,2857142857
23	1,1304347826	1,5652173913	2,0869565217
26	1	1,3846153846	1,8461538462
30	0,8666666667	1,2	1,6
34	0,7647058824	1,0588235294	1,4117647059

Думал что некоторые числа совпадут, но нет.

Исходя из этой таблицы, с учетом соблюдения не сильного перекоса цепи, оптимальный разгон будет по схеме:
(по аналогии с авто, будем считать первую передачу от большой задней звезды, то есть на повышение передаточного числа)
1 маленькая передняя звезда - 1-5 передачи включительно
2 средняя передняя звезда - 3-8 передачи включительно
3 большая передняя звезда - 6-10 передача включительно

То есть на маленькой звезде разогнал до 5-й, перетыкнул на среднюю, одновременно сбросив на задней 3 скорости, разогнал и перетыкнул на большую, так же скинув 3 скорости

при такой схеме будет наиболее плавное переключение

На практике обычно начинаю сразу со второй звезды и задней 4-6 передачи, в зависимости от условий

[Валерий]

видимо от нефиг делать сижу всякое считаю

длина окружности колеса на 26" = 2.2 метра (примерно)
таким образом за один оборот колесо проезжает это расстояние.
сейчас прикинем, используя табличку ниже, врет мой спидометр или нет...

При каденсе 60 и соотношении звезд 2.5к1 я обычно еду ...
2.2*2.5*60 = 19.8км/ч   - ну где то так и есть, при неспешной езде в городе

[Валерий]

Вообще подобные советы, подобны советам про красную площадь))

Самый оптимальный вариант - покататься пару лет на "среднем" варианте и понять что именно не хватает, какой стиль езды больше нравится и т.д.

Если у вас нет подъемов и через пару лет катания - маленькая звезда вам нафиг не нужна!

И наоборот. Если вы катаетесь в горной местности, то большая врятли понадобится.  И т.д. и т.п.